广宗县君越高端自行车零配件产业园：
织密产业共享生态网
本报讯（记者周林）近日，在广宗县君越高端自行车零配件产业园河北贝亚琪童车有限公司门口，一辆满载儿童自行车的集装箱货车即将发车。贝亚琪公司车间组装线旁，工人在为整车安装的挡泥板，来自园区内仅数百米之隔的挡泥板共享车间。物理上的“近在咫尺”，转化为产业链上的高效协同。
君越产业园是第二批认定的“共享式园中园”之一。园区可容纳30余家企业，目前已入驻19家，涵盖了从儿童学步车、儿童自行车、青少年自行车、成人自行车到挡泥板、避震前叉、工业螺丝等全链条配件企业，将共享理念嵌入生产线乃至企业日常的沟通协作中。
贝亚琪公司总经理杨增新对此感受颇深。2023年，他的企业从邯郸搬迁至君越产业园。“手续都是园区和政府部门帮办代办的，更重要的是，一落地就接入了广宗自行车产业链，像拼拼图一样，很快找到了自己的位置。”他指着正在打包的产品说，其中采购的挡泥板就来自园内的邻居——邢台冠羚车业有限公司。这种感觉，就像到了家，左邻右舍都能互相照应。
共享模式带来的便利，被在园区内的河北贝伊纳自行车科技有限公司化为了更实在的效益。贝伊纳公司总经理李国辉说：“每个月大概要6万套挡泥板，全从冠羚车业共享车间拿。”他直言，“共享式园中园”优势很明显：品质随时可溯源验证，沟通效率极高。从提出细节修改到看到成品，走路几分钟就到。拿货周期缩短到一个星期内，这是外部供应链难以比拟的。此外，他的避震前叉则采购自8号车间的邢台嘉冀自行车有限公司。空间上的集聚，将传统的市场采购关系，转化为高效协同的“车间到车间”的即时响应。
被多家企业视为优质供应商的冠羚车业，其建设的共享车间是园区内“共享生态”的一个重要节点。冠羚车业负责人蒋成涛将共享车间定位为专业挡泥板制造商。“我们下功夫提升品质，而园区紧邻高速口的位置优势，让我们既能便捷地接收原料，也能快速响应园区内外客户的发货需求。”他说。
共享，不止于产品的流转，还延伸至生产要素的互动。在7号车间，北侧的邢台裕隆金属制品有限公司生产的产品中，包含了自行车所需的紧固件，而其原材料冷拔丝，则直接来自同车间南侧的邢台市铂开金属制品有限公司。“出了这门就进那门，运输成本几乎为零。”裕隆金属总经理杜心庆说，技术沟通更是方便，一旦产品规格或工艺需要微调，技术人员走几步路就能当面沟通，立刻调整，这种协同效率是分散布局时无法想象的。
“‘共享式园中园’让园区从单纯的企业聚集向产业协同发展。”君越产业园负责人苟磊表示，园区的核心任务之一是做好企业的“后勤部长”，从代办营业执照到协调变压器扩容，竭力消除企业发展的后顾之忧。同时，帮助各个企业构建和强化内部产业链的黏性，营造企业间低成本、高效率合作的环境，让入驻企业能快速融入本地产业生态，形成内部循环。
