我市坚持规划引领、交通先行、项目支撑、园区聚集
打通实体经济的物流“筋络”
本报记者 王帅薇
自动识别、自动分拣、自动流转……在位于南和区的河北润沃智慧物流（邢台）产业园的极兔分拣车间，一个快递件从到站卸车到分拣装车，仅需10分钟。
“与传统人工扫码、人工供件相比，智慧分拣系统让日分拣能力由十万余单增至百万余单。”极兔邢邯转运中心负责人崔岩介绍，如今，他们在邢台本地实现了“分、拨、配、送”，省去了中间转运环节，物流成本节约6%-8%，配送时间平均节省半天。
深化智能装备应用，推动物流降费提速，是我市打通实体经济的物流“筋络”的成果之一。
现代物流一头连着生产，一头连着消费，高度集成并融合运输、仓储、分拨、配送、信息等服务功能，是延伸产业链、提升价值链、打造供应链的重要支撑。
近年来，我市把大力发展现代物流业作为调结构、转方式、促进供给侧结构性改革的重要途径，构建现代流通体系，坚持规划引领、交通先行、项目支撑、园区聚集，统筹推进物流体系硬件和软件建设，构建内畅外联现代流通网络，培育优质创新现代物流企业，赋能特色产业集群高质量发展。
科学的规划引领发展定位和发展方向，驱动我们朝着预定目标前行。2022年以来，我市抓住“一带一路”建设、京津冀协同发展、中原经济区发展等机遇，相继出台《邢台市“十四五”现代流通体系实施方案》《邢台市加快建设物流强市行动方案（2023-2027年）》等文件，明确深化智能、绿色技术装备应用，培育壮大市场主体，深化业态模式创新，推进产业深度融合等举措。
规划指明方向的同时，我市坚持交通先行，默默发力构建内畅外联现代流通网络，近期好消息频频刷屏。
7月3日，邢和铁路正式开办货运业务，同时并入国家铁路网络，实现全路网营业线货物直通，成为跨越晋冀中南区域的铁路物流大通道；当月18日，邢台褡裢机场正式通航，明确“客货并举、以货为主”定位，补上我市构建公路、铁路、航空综合立体交通的重要一环；近日，德龙钢铁有限公司与邢和铁路接轨专用线加快谋划建设进度，建成后将实现年货物运输量610万吨以上……
在邢台，陆空互联互通的综合立体交通网络正在加速构建，时时通达全国各地已成为现实，为现代物流业的繁荣发展打下坚实基础。而在四通八达的交通网络之中，星星点点的重点物流项目正以肉眼可见的速度拔节生长。
8月8日，位于邢台临空经济区的圆通速递（冀南）智创园项目现场，仓库主体已全部完成，工作人员正在进行内部装修，预计9月底交付使用。
该项目是我市第一个品牌快递企业省际分拨中心和结算中心，建成后可将快件从沙河市直发全国各城市，同时可以吸引其他快递企业区域总部落户当地，带动电商、仓储产业集聚，助力我市现代商贸物流产业发展水平再上新台阶。
据悉，市域内重点物流园区，润沃智慧物流产业园作为省重点在建项目，吸引顺丰、邮政、极兔等物流龙头企业入驻，2023年快递量达1.8亿件。全省最大的100万吨级冷链物流基地正在加快建设，辐射晋冀鲁豫，半径达到200公里，覆盖冷鲜食品、肉、海鲜、水果、医药等领域。邢铁智慧物流港已纳入省重点前期项目管理，发挥内陆出海口优势，全方位加强与黄骅港、唐山港战略合作，形成了煤炭、铁矿粉等大宗货物集散地。
重点项目相继建设、投产，为特色产业产品“挤”出了更多利润空间，开启了县域特色产业集群高质量发展的新篇章。
“前几年，发物流得中转至外省，30吨的货物需要2400元左右，现在省去中转环节，不到1000元就可以搞定。这样一来，每年能节约不少物流成本。这些资金被用于研发新产品后，销量和营收都提高了不少。”华兴宠物食品有限公司位于南和区宠物食品产业园，公司电商运营部负责人史自刚介绍，得益于园区优势和便捷的物流，去年以来，公司物流成本占总营收由12%降至10%。
不仅是南和区的宠物食品特色产业集群，沙河玻璃、平乡童车等特色产业集群，也在现代商贸物流产业的加持下，搭上高质量发展“快车”。
为持续赋能特色产业集群高质量发展，我市将继续完善物流园区周边路网设施，推动中小型物流企业向园区转移，支持物流园区智慧化、绿色化发展，在国际陆港、农产品冷链、制造业物流领域，努力打造国家示范物流园区。
